Двигатель автомобиля работает в условиях колоссальных механических и температурных нагрузок. Даже при идеальной эксплуатации он не вечен, и его износ неизбежен. Если ваш автомобиль имеет большой пробег, то к капитальному ремонту двигателя нужно готовиться и морально, и материально, планируя будущие расходы.
Избежать капремонта мотора можно, но только если купить новую машину с конвейера. Но это будет дороже. Автовладельцы, любящие свою машину и обладающие реалистичным взглядом на вещи, должны заинтересоваться предложениями автосервиса, с которыми можно ознакомиться по ссылке https://sto.thebesttaxi.com.ua/remont-dvigatelja-nikolaev/.
Как понять, что двигатель пора отдавать на капремонт?
В идеальных условиях эксплуатации двигатель до капремонта выдерживает пробег в среднем 200 – 300 тыс. км, реже – 500 тыс. Но наши дороги, манера езды многих автомобилистов, пренебрежение обслуживанием и качество масла сокращает доремонтный срок. Поэтому необходимость капремонта оценивается не по пробегу, а по косвенным признакам, к числу которых относятся:
- Серьезное повышение расхода масла;
- Повышенный расход горючего;
- Падение мощностных, скоростных характеристик;
- Сниженная компрессия в цилиндрах;
- Проблемы с запуском при наличии нормального поджига;
- Перегревы мотора;
- Детонации, стук, троение, лишние звуки;
- Нестабильность работы на холостом ходу;
- Дымный (белый, черный, сизый) выхлоп.
Из чего состоит капитальный ремонт двигателя?
Капитальный ремонт начинается с диагностики, но чтобы установить причину неполадок, выполняется тестовый заезд, а затем демонтаж и разборка двигателя. Если он требует капитального ремонта, то заменой масла и фильтров не обойтись – придется выполнять полную дефектовку.
Дефектовка подразумевает разборку двигателя, визуальную инспекцию состояния его деталей, отложений на внутренних поверхностях, инструментальный замер геометрических параметров деталей двигателя, зазоров, проверку герметичности соединений. В зависимости от характера проблемы, используется ремкомплект цилиндров, поршней и других деталей. Мастера СТО всегда ищут возможность для восстановительного ремонта: если ремонт поврежденной запчасти выгоднее покупки новой, то автовладелец может согласиться на эту услугу.
Крайний случай представляет собой полный износ двигателя, ремонт или замена запчастей которого не имеет экономического смысла. В таких случаях рекомендуется покупка и установка нового мотора, а заказчик платит только за диагностику и дефектовку.
В Николаеве капитальным ремонтом моторов занимается автосервис «СТО Николаев», который мы можем рекомендовать каждому владельцу авто.