Отечественные автомобилисты приходят в недоумение, как можно было так преобразить и без того необычный дизайн Ниссан Жук? Однако рестайлинг проведённый производителем в 2014 году, заставил поклонников автомобиля взглянуть на него совершенно по-новому. При этом трансформацию претерпел не только внешний дизайн, а техническая начинка транспортного средства.

Внешнее совершенство в деталях

Обновление коснулось головной оптики, которая по форме напоминает бумеранг. Изменился и внешний вид бампера, нижняя часть которого стала совершенно другой формы. Стали ярче и новые оттенки кузова. Плюс ко всему порадуют отечественных автомобилистов комплекты топовых версий автомобиля, которые позволили добавить стильные дополнения, ценящиеся настоящими эстетами.

Покупатель может заказать автомобиль яркого жёлтого цвета со следующими дизайнерскими усовершенствованиями:

  • серыми накладками в нижней части бампера;
  • вставками в колодцах головной оптики;
  • задним спойлером чёрного цвета;
  • 18-дюймовыми литыми дисками.

Однако далеко не все автолюбители уделяют данным приятным мелочам внимание. Изменения больше бросаются в глаза после проникновения в салон. Здесь установили декоративные вставки на воздуховоде и в дверях. В отделке сидений использовали контрастную строчку, которой дополнили рулевое колесо, кожаный козырёк и приборную панель. Такие оригинальные дополнения действительно смотрятся в салоне очень стильно. В особый восторг от этого приходят молодые девушки.

Привычный Ниссан Жук вырос до взрослых конкурентов

В автомобиле появилась круговая система обзора, позаимствованная у предшественников. Мультимедийная система получила крупный экран, на который вывели изображение с камер, установленных на двери багажного отделения и боковых зеркалах заднего вида. Однако качество дисплея оставляет желать лучшего, и поэтому рассмотреть детализированную картинку не получится. Зато можно легко сопрягать мультимедийную систему с внешними гаджетами, имеющими доступ в интернет.

После кардинального преображения машина получила максимально презентабельный дизайн как снаружи, так и в салоне. Плюс ко всему производитель внедрил следующие усовершенствования:

  • на втором ряду появилось больше пространства;
  • стало просторнее багажное отделение, хотя это не коснулось модели с полным приводом;
  • топовый двигатель способен обеспечить хорошую динамику;
  • установили систему комплексной безопасности;
  • модифицировали мультимедийную систему;
  • для моноприводных моделей доступна возможность полной персонализации.

Доступ в салон возможен без ключа. Ксеноновые фары, датчик осадков и другие полезные опции входят в комплект моделей с передним приводом. Благодаря им небольшой автомобиль стал максимально комфортным, хотя это повлияло на увеличение его стоимости. Полноприводная версия с двигателем на 190 лошадиных сил стоит 845 420 грн. При этом сюда не входит пакет персонализации. Сегодня цены на новые Ниссан Жук http://major-auto.su/1055-stilnyy-nissan-zhuk-2014-goda.html с минимальной комплектацией стартуют от 639 390 грн. При этом объявления продажи можно легко найти в интернете на популярных украинских сайтах.

Не всегда рестайлинг идёт во благо

После преобразования вырос объем багажного отделения, однако это касается сугубо моноприводной модели. В свою очередь полноприводный автомобиль вряд ли подойдёт для поездок за покупками, так как в багажник объёмом 207 литров, вместить всё необходимое для большой семьи не получиться. Не сильно радует и потребление горючего на каждую сотню пробега. В городских условиях бензиновый силовой агрегат потребляет до 11 литров и это в экономичном режиме. А в остальном Ниссан Жук пришёлся по вкусу, украинским автолюбителям.